a pritom som vedel kolko chcem mať v nádrži, ale niako mi vyplo hlavu, šak mam prázdno dam 52litrov to mam akurát, a pritom polka nádrže už bola v aute . Ale prišiel som v limite takže teška 
nevadí hlava hore, chvílu asi dve tri kola som si dokonca myslel že to dam aj s poškodením, ale nie nedalo sa a hybaj rychlo pit, netankovať aspoň nech dolezem v limite, no a vyšlo to "večne posledný som obhájil, v limite dojazdil a nikoho nezranil (teda snáď) "
)
A tak to bylo skoro celý závod. Nakonec závod znamenal udržet slušné tempo a využít i malinkou chybu soupeřů. Nahodím ti to až po 23.00 hod do té doby jsem ještě v práci.speedy píše:výsledky jsem už začal nahazovat na web, chybí kompletní info z 2.skupiny.
markoduno a hanz.77, koukněte na SZ .... "RACEcontrol, we´ve got a Problem"
Ale od té doby co jsem si najmul soukromého trenéra tak se trochu zlepšuji. Sice poslouchat 14 dní v kuse ty kecy jako " jak to jezdíš a zase špatně atd" je občas opruz ale přináší to ovoce. Tak když budeš chtít tak se k nám někdy připoj a pojd potrenovat at to neposlouchám jen já. Také to můžu nahodit ale až po 23.00 hod.markoduno píše:potřeboval bych replay 2 skupiny. Děkuji
myslim si že mr.Speedy do shrnul dokonale po dlouhe doběspeedy píše:Po dlouhé době závod, který vyzdvihl GT5 z bahna a trochu zmírnil mou GTskepsi...
Asi to bylo tím, že se utvořila skupinka asi 5ti fair pilotů, kteří mají respekt k soupeřům. Jízda s Dudym, sprintem a dalšími ve vláčku byla fajn - s ostrými lokty, ve slušném tempu a přitom ohleduplně... Jedním slovem PARÁDA. ( jaký to kontrast s hnusem z Monzy
Celých skoro 50 minut prvního závodu naplno. Dudyho camaro bylo na brzdách před zatáčkou pomalé, handycap doháněl na dlouhých rovinkách. Tím mě přiváděl k šílenství - když už jsme ho konečně někdo předjel, tak nás zase sjel na cílovce
Druhý závod byl podobný. Když se přes nás přehnala vedoucí trojice, tak zase ta stejná písnička... držet tempo, hlídat kondici pneu, nechybovat.... Hodně pilotů vsadilo na pitstop v polovině závodu. Ukázalo se , že to nebyla správná strategie. Sprint, Pavel65 a já jsme ke konci svedli nádherný souboj "na dálku". Nikdo z této trojice se nedokázal pilotovi před sebou dostat do slipsteamu a tak to vypadalo jako kroužení. To ale ani náhodou !!! NA sjetých gumách se pořád jela hrana a po skončení závodů jsem se mohl jít rovnou přebalit, jak jsem byl propocený....
Prostě se mi to zase po dlouhé době líbilo. Když se sejdou slušní piloti - je možné ze závodu s kreslenými autíčky udělat adrenalínovou záležitost.
Ještě bych dodal jen jednu věc kterou již zminil Markoduno: To To kličkovani po trati-je to hnus...zbytečné a nepochopitelné.Kazi to všechno o co se snažíme.TEČKA 
To je dobře.Asi náhoda, ale když porovnám reakce na Monzu a Fuji, tak mi přijde Monza zajímavější a komentáře jsou více o závodu. Tady si to lidi pletou s chatem, zasíláním soukromých zpráv, SMS apod. Co se týče přehlednosti, tak to vidím úplně stejně, ale úplně - poslední příspěvek vždy nahoře. A možná to je dobře, že tam nechtělo psát tolik lidí, koho třeba zajímá, že mi někdo poslal mailKarelpipa píše:OSI vzdyt tam by byl taky balast úplně stejnej. Jen se tam nechtělo psát tolika lidem.
Tenhle systém diskuzí je mnohem lepší a přehlednější. I když je tu trochu balastu, tak na 80% bych to zas neviděl.